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スバル「アイサイト」は今でもNo1なのか 年1月17日 / ベストカーWeb編集部タカセ / ニュース  18年度にNASVAが試験した16車種の結果をランキング化したものが別掲の表だ。 試験項目は、 被害軽減ブレーキ対歩行者65点満点（日中25点＋夜間40点） 被害軽減ブレーキ対車両32点満点 車線逸脱抑制16点満点 後方視界情報6点満点 高機能前照灯5点満点 ペダル踏み間違い時加速抑制2点満点で、すべてが満点だと126点にな18 8位 三菱eKワゴン/eKクロス 19 9位 ダイハツ タフト 110 10位 スズキ ハスラー 2 車両金額に比例している訳ではない 国土交通省と自動車事故対策機構は、年度に実施した自動車アセスメントの評価結果を公表しました。 自動車アセスメント（JNCAP）は、自動車の衝突安全性能や予防安全性能の評価試験を実施し、ユーザーにとって安全な自動車やチャイルド

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自動ブレーキ ランキング 2018-  ぶつからない車ランキング10位は、トヨタ「オーリス」です。 評価点は443/46点です。 評価点の内訳は、 被害軽減ブレーキ：303点/32点 はみ出し警報 ：8点/8点 後方視界情報 ：6点/6点 被害軽減ブレーキで17点減点されており、はみ出し警報と後方視界情報は満点となっている。 被害低減ブレーキの17点の減点理由は、40~50km/h以降での衝突被害軽減 自動ブレーキ車「安全性能最新ランキング」調査データ公開 子供が犠牲になる痛ましい自動車事故が相次いでいる。 高齢ドライバーによる事故問題に大きな社会的関心が集まるなか、万が一、自分が加害者にならないためにはどうすればいいのか。 その一助になると期待を集めているのが「自動ブレーキ」だ。 現時点でどこまで事故を防げるのだろうか。 その

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 18年9月28日 / コラム ベストカーWeb編集部 独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）では、18年度の評価から新たに夜間の対歩行者検知自動ブレーキテストなどを導入。 またこれとは別に、一定の性能を満たした車種には国がお墨付きを与えるという衝突被害軽減ブレーキ性能の認定制度を4月1日からスタートさせた。 今後、メーカー各社がそれぞれ開発を進め 自動ブレーキの性能ランキング 18年9月23日 最新情報 「自動ブレーキの性能差が解りにくい」という声をよく聞くため、取り急ぎ性能に基づく自動ブレーキのランク付けをしてみ 対歩行者・自動ブレーキ65点満点(日中25点満点、夜間40点満点) 対車両・自動ブレーキ32点満点 車線逸脱抑制16点満点 後方視界情報6点満点 高機能前照灯5点満点 踏み間違い加速抑制2点満点 18年度試験車種21車種22グレード

・対歩行者・自動ブレーキ65点満点(日中25点満点、夜間40点満点) ・対車両・自動ブレーキ32点満点 ・車線逸脱抑制16点満点 ・後方視界情報6点満点 ・高機能前照灯5点満点 ・踏み間違い加速抑  国内外の13車種を対象にした結果を見ると、各車の自動ブレーキの夜間性能で明暗が分かれた。 トヨタ自動車の5車種は、最高点（満点）を獲得して首位となった。 上級ミニバン「アルファード」と中型SUV（多目的スポーツ車）「RAV4」、レクサスブランドの小型SUV「UX」、中型SUV「NX」、中型セダン「ES」である。 トヨタ以外の車両では、日産自動車の中型  ランキングの12位以下は 自動車安全性能ランキング一覧 をご覧ください こうしてみると、トップ11にマツダが5台、スバルが2台、トヨタ、日産、三菱がそれぞれ1台ずつがランクインしています。近年のマツダ、スバルの台頭が目覚ましいですね。

18年にユーロNCAPで試験を受けた車種の中から、AEB City（低速域自動ブレーキ）、AEB Pedestrian（対歩行者自動ブレーキ）、AEB Cyclist（対自転車自動

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